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電纜外護層類型

瀏覽次數: 日期:2017-07-20

雖然制造時應遵循國家標準,但工程實際曾有三芯電纜用于交流單相情況,因渦流損耗發熱導致電纜溫升過高的事例發生。裸鉛包電纜直埋于潮濕土壤中出現腐蝕穿孔;外套鎧裝雖有一定防腐作用,但在化學腐蝕環境中時間長了也會出現銹蝕。

電纜擠塑外套常用聚乙烯PE或聚氯乙烯PVC。聚乙烯PE不及聚氯乙烯PVC耐環境應力開裂性能好,聚氯乙烯在燃燒時分解的氯有助于阻燃,多采用聚氯乙烯。 但-20℃以下低溫用普通聚氯乙烯易脆化開裂,而聚乙烯可耐-50~-60℃; 對丙酮、二甲苯、三氯甲烷、石油乙醚、雜酚油、氫氧化鈉等化學藥物的耐受性,聚乙烯優于聚氯乙烯;燃燒時聚乙烯不像聚氯乙烯析出含有氯化氫等毒性氣體,這些情況就宜采用聚乙烯作擠塑護套。直埋敷設采用鋼帶鎧裝等的條件之一。由于重載車輛通過時傳遞至電纜的壓力較大。借鑒日本電氣設備技術基準,直埋敷設的埋深對載重車經過地段要求大于-1.2m,只是在無重壓情況下埋深可按-0.6m,允許用無鋼帶鎧裝電纜,而對35kV及以下電纜的一般埋深要求為不小于-0.7m。直埋敷設采用鋼鎧裝也是從防止外力破壞考慮的。

統計顯示直埋敷設的電纜事故較多,且屬于機械性損傷的比例相當高。全塑電纜受鼠害而導致故障的情況屢見不鮮。統計顯示,外徑10~15mm的電纜受害比例最大。日本鐵道因鼠害導致電氣信號事故,1969~1984年共發生335次,每年達48~62 次之多。水下電纜主要在水深、水下較長、水流速較大或有波浪,潮汐等綜合作用的受力條件下,僅靠電纜纜芯的耐張力往往不足以滿足要求,需有鋼絲鎧裝且宜預扭或絞向相反式構造。此外,江海等船舶的投錨和海中拖網漁船的漁具等,可能有機械損傷危及時,有時也需電纜具有適當防護特性,還可能有雙層鋼線鎧裝、鋼帶加雙層鋼絲鎧裝,或反向卷繞的雙層鋼絲、短節距離卷繞的雙層鋼絲,以及鎧裝中含有聚酰胺纖維制的承重線、碳化硅聚氯乙烯護層等多種構造型類,可以因地制宜選擇。

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