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節能減排能拉動電線電纜市場

瀏覽次數: 日期:2017-06-20
當前,可再生能源的發展已經成為全球性的熱點,在國家政策法規大力扶持下,風電成為最大受益者,行業呈現爆發式增長。在政策和利益的雙重驅動下,龐大的市場需求拉動風電設備制造商迅速崛起。根據國家《可再生能源中長期發展規劃》,2010年我國風電裝機將達到1000萬千瓦,2020年達到3000萬千瓦。此外,風電特許權項目對設備國產化率的強制要求使得國產風電機組市場份額迅速上升,從04年的25%左右躍升到06年的41%,07年本土廠商市場份額更是首次超過外資企業,達到55.9%。同時,本土制造廠商自主創新能力不斷增強,涌現出多家分享兆瓦級風機高端市場的主流風電整機制造廠商。
今年,國家將大力推行實施節能減排和電能替代。這不僅是節能、減排、治霾、造福后代的重要技術措施,同時在實施過程中,也會有力地拉動電氣產品、其中包括電線電纜的市場需求。這兩項技術措施,需要進行一系列的能源技術革新。發展新能源,進而推動電網技術革新,引入特高壓輸電、直流輸電以及建設智能電網等。
電纜行業無疑是需要高度關注的,仍然是能源建設和電網建設這兩個市場陣地,也就是目前人們所說的“節能減排”和“電能替代”兩個領域。要實現節能減排,就要盡量減少到處冒煙的燃煤發電廠,而把燃煤電廠建在煤礦的坑口,建設坑口電站,再把電力以特高壓輸電方式,遠距離送到負荷中心。據悉,能源輸出大省已提高清潔能源和可再生能源比例,通過建設大型能源基地,利用遠距離輸電技術向負荷中心供電,從而實現電從遠方來,降低能源生產與運輸過程中的碳排放。甘肅、青海則大力發展太陽能、風電,實現可再生能源大發展;煤炭大省山西提出要加快建設國家新型綜合能源基地,大幅提高清潔能源和可再生能源比例。
要實現電能替代,就要推進清潔能源利用,通過以電代煤、以電代油、以電供熱以及電動汽車等方面促進節能減排。據悉,北京市已提出加大財政資金支持力度,核心區全面實現無煤化,城六區基本取消燃煤鍋爐,農村地區新增減煤換煤120萬噸;天津市全力推動美麗天津建設,推廣電能替代工程,啟動“以電供熱”試點;遼寧大力推進藍天工程,開展煤改電試點。各地還制定了發展新能源汽車的計劃。通過用純電動汽車代替傳統的燃油汽車,實現以電代油,從而降低汽車尾氣排放對環境的污染,達到節能減排的目標。
在實施節能減排和電能替代中,電纜行業將發揮重要的配套作用。當前,電纜行業正在鼓勵企業進行產品技術創新。預計,超高壓電纜、特高壓導線、低壓光纖復合電力電纜、風力發電機組電纜,電力光纖復合海底電纜、特種電熱電纜和耐熱電纜、電動汽車電纜線束以及充電樁電纜等新產品,將獲得新的市場生機。
顯然,從“兩會”上看,未來今年“節能減排”將是全國重點工作,而“節能減排”給國內電線電纜行業注入無窮的動力,但我們同時也知道,在推進“節能減排”工作的背后需要大量的特種電纜產品,而目前中國高端市場大多被國外電纜生產巨頭所占據,中國電線電纜生產企業如何借此機會扭轉局面,依然值得我們期待。

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